2024年主要工作目标：完成公路水路交通基础设施建设投资80亿元，建成一二级公路60公里，新改建农村公路700公里。全市新增规上道路运输企业不少于5家、新增规上物流企业不少于14家，公路货运总周转量增速超过全省平均水平。全市交通运输、仓储和邮政业增加值突破100亿元，社会物流总费用与GDP的比率持续下降。深入开展国家公交都市、京山市全国四好农村路示范县、荆门国际内陆港国家级多式联运示范工程创建，统筹推进交通运输高质量发展和高水平安全。

（一）攻坚重大项目建设。全市实施重点项目37个，其中新建项目22个、续建项目15个。充分发挥市纪委监委对高速公路项目、物流枢纽项目专项监督的促进作用，继续实行“周调度、月通报、季评比”制度，倒排工期，清单管理，专班服务，力争完工16个。

高速公路：加快武荆宜高速公路荆门段建设，完成路基35%；力争武荆宜高速荆门至宜昌段、荆门至监利高速荆门至沙洋段和二广高速公路扩容项目开工建设，完成投资24亿元。

国省道公路：加快240国道京山段、311省道沙洋后港至十里铺段等续建项目建设，开工347国道东宝段改线工程、311省道屈家岭段改线工程、高铁京山连接线等项目，完成沙洋西站至207国道连接线建设，完成投资32亿元。

汉江航运项目：完成转斗港区转斗综合码头建设，推进浰河航道整治项目开工，完成浰河港区危化码头前期工作，达到开工条件，完成投资1.7亿元。

站场枢纽项目:加快建设荆门西、钟祥南、京山南综合客运枢纽，推进荆门北子陵铁路物流园等物流园区项目建设，完成投资22.3亿元。

（二）攻坚项目谋划争取。主动适应部省政策调整，加快项目储备，积极开展高速公路、港口航道、物流枢纽、新基建等重大项目规划研究，形成在建一批、开工一批、储备一批的良性循环。一是加快推进荆门至随州高速公路项目前期工作，启动荆门至监利高速公路沙洋东段前期工作，争取荆门至十堰高速公路项目入规。二是超前谋划一批水运重大项目，高标准推进汉江航运发展。破解钟祥、沙洋港口总规修编报批堵点难点，全力争取汉江石牌危货码头破局。三是把握好第四次财经委会议释放的加快现代物流业发展的利好机遇，谋划争取低空物流、速递物流、供应链物流等项目。四是加快推进锂电小镇无人驾驶公交项目早日落地，探索城区三环线在线监测智能管养场景应用，大力推广应用农村公路数字化综合监管体系，提升智慧交通水平。

（三）攻坚物流降本提质增效。一是加强示范创建。积极争创国家级生产服务型物流枢纽承载城市，争取荆门国际内陆港申报国家级多式联运示范工程首创首成。二是完善集疏运体系。优化中心城区铁路货场布局，加快推进浩吉铁路沙洋站至342省道集疏运公路改建工程、钟祥市绿色建材枢纽货场集疏运公路、浩吉铁路荆门北货场集疏运公路、焦柳铁路与浩吉铁路荆门北子陵连接线、汉江沙洋港疏港铁路等专用线建设，实现公铁无缝对接。三是做强市场主体。围绕动力和储能电池产业、化工和特种油产业、农产品产业，招引1-2家供应链物流企业，加快推动极兔鄂西分拨中心建设运营。鼓励本土物流企业拓展物流服务，扶持本土企业做大做强，实现5A级物流企业零的突破。

（四）攻坚道路运输转型升级。一是培育壮大运输市场。编制《道路货运企业入规指南》，培育新增规上道路运输企业不少于5家，规上企业总量保持在48家以上；培育新增规上物流企业不少于14家，规上企业总量保持80家以上。建立“企业吹哨、部门报到、市区联动”工作机制，定期上门走访，积极为企业排忧解难，确保全市公路货运周转量增速超全省平均水平。二是加快城乡公交一体化发展。以国家公交都市创建为抓手，提升行政村公交化率，积极推广农村客运车辆“带货”，打造5条示范路线。优化站场布局、公交线路，提升中心城区公交服务水平。支持有条件的县市区创建全省公交一体化示范县。三是推进运输业转型升级。迎接高铁时代，加快推动汽车站转型发展，实现高铁与公交、客运等有效对接。鼓励发展联程联运、定制客运，开发商务、机场、旅游等专线，满足个性化出行需求。加快零担直达专线培育建设，鼓励物流公司联合运营，提高服务质量和运行效率。

（五）攻坚平安交通建设。一是推进两大专项行动。围绕“一无两降”目标，发挥专委会牵头抓总作用，扎实开展交通运输安全生产治本攻坚三年行动、道路运输安全整治三年行动等两大行动，着力推进隐患排查整治。二是突出重点领域。持续深入开展“打非治违”，加强“两客一危一货”车辆动态监管和违规信息闭环处理机制，严厉打击“三超一疲劳”等行为。常态化开展公路超限超载联合执法，实施严重超限超载源头、运输企业追溯调查机制，严肃查处“百吨王”，保持全市“不能超”的高压态势。实施三环线交安设施整改提升工程，推进三环线封闭化改造，做到应封尽封。推进“三无”船舶治理，集中整治好漳河水库三无船舶管理乱象，实施“美丽乡村渡口”共同缔造行动。加强交通工程建设全过程质量监督，推进“平安工地”创建活动。三是提升应急能力。完善应急管理体制机制，构建政府与社会力量紧密联动机制。提升应急保障能力，加快智慧交通建设步伐，加大先进科技和装备应用。推进制度建设、夯实应急管理工作基础，优化恶劣天气应急预案体系。组织专业培训和应急演练，提升应急实战水平。

（六）攻坚行业融合发展。一是提升公路建养水平。深入开展普通公路养护提质三年攻坚行动，新建6个公路管理站，全市国省道PQI值达到91以上，力争公路养护考核评价位居全省前列。进一步加强农村交通基础设施建设，新改建农村公路不少于700公里，力争所有县市区进入“四好农村路”五色图“蓝绿”序列。持续推进“四好农村路”示范创建，支持京山创建全国示范县，指导牌楼镇、旧口镇、长滩办事处创建省级示范乡镇。二是推动绿色低碳转型。加快新能源车辆推广应用，引导推动公交车、出租车新能源车辆比例持续提升。坚决打赢污染防治攻坚战，加强三环线、城区周边国省道道路扬尘治理，督促拆除碾盘山水利工程建设临时砂石码头，完成28个港口码头入河排污口整改销号。继续推广公路磷石膏综合利用。三是持续优化营商环境。深化“放管服”改革，全域推广涉路施工全流程电子化，持续优化“高效办成一件事”。加强法治交通建设，深化交通运输综合行政执法改革，组织开展交通运输综合行政执法检查，强化监督警示。

（七）攻坚交通铁军锻造。一是坚持党建引领不动摇。把加强党的政治建设摆在首要位置，严格落实“思想引领、学习在先”机制，坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导工作。全面推动基层组织建设规范化，深化“红色引擎、交通先行”党建品牌建设，创新推进货车司机、出租车行业、网约车司机等群体党建工作，培育一批叫得响的交通品牌和先进典型。二是坚持提能提效不止步。持续落实“主动作为、勇于担当、攻坚克难、马上落实”的十六字要求，坚持“四心”工作法，即以精进之心谋事、担当之心干事、创优之心成事、团结之心共事，搭建好岗位大练兵、年轻干部成长班等学习实践平台，培养一批业务骨干，引进一批专业人才。市县两级交通部门同志是一家人，要上下同心、工作同向，脚踏实地、齐心协力，为一域争光，为全局添彩。三是坚持正风肃纪不停歇。树立重实干实绩的用人导向，加强干部培养教育和管理，强化重点领域、重点环节、重点岗位、关键人员监督，推进全面从严治党向纵深发展。认真贯彻落实中央八项规定和省委实施意见精神，锲而不舍纠“四风”树新风，着力推进清廉交通建设，打造一支“能打硬仗、打胜仗”的交通铁军。